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行業(yè)動(dòng)態(tài)

“絲路海運”海合會(huì )國家多式聯(lián)運通道正式開(kāi)啟;《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展年度報告(2023)》發(fā)布

作者:sfadmin時(shí)間:2024-05-29 10:17:25點(diǎn)擊:

現代物流報《物流參考·運輸物流》第2期為大家梳理了10條值得關(guān)注的消息。

行業(yè)熱點(diǎn)方面,“絲路海運”海合會(huì )國家多式聯(lián)運通道正式開(kāi)啟;中遠海運集團與廈門(mén)市政府簽署戰略合作框架協(xié)議;西部陸海新通道多式聯(lián)運辟新線(xiàn)。政策方面,交通運輸部:到2027年基本建立起推動(dòng)成渝地區綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的標準體系。國際視角方面,俄副總理表示,將繼續擴充北方海路破冰船艦隊。

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一、行業(yè)熱點(diǎn)

1. “絲路海運”海合會(huì )國家多式聯(lián)運通道正式開(kāi)啟

5月22日,福建東南多式聯(lián)運中國-海合會(huì )國家首發(fā)儀式在廈門(mén)舉辦。儀式上,由達飛輪船承運的集裝箱班輪靠泊廈門(mén)港,滿(mǎn)載著(zhù)汽車(chē)零部件的“絲路海運”智能集裝箱裝載上船,從廈門(mén)出發(fā)駛向沙特阿拉伯。本次儀式成功舉辦,標志著(zhù)“絲路海運”首條通往海合會(huì )國家的多式聯(lián)運通道常態(tài)化運行,是“絲路海運”拓展東南物流大通道、服務(wù)內外雙循環(huán)的生動(dòng)實(shí)踐和有力舉措。


2.中遠海運集團與廈門(mén)市政府簽署戰略合作框架協(xié)議

5月22日上午,中遠海運集團與廈門(mén)市政府正式簽署戰略合作框架協(xié)議,開(kāi)啟全面合作的新里程。黃文輝表示,中遠海運集團是廈門(mén)市的重要合作伙伴,是參與廈門(mén)東南國際航運中心建設不可或缺的主體企業(yè),更是“絲路海運”港航貿一體化發(fā)展的主要力量。


3.西部陸海新通道多式聯(lián)運辟新線(xiàn)

5月21日上午11時(shí),一列裝載食糖的西部陸海新通道鐵??炀€(xiàn)班列從國鐵南寧局六景站開(kāi)往欽州港東站,這批食糖將轉海運至大豐、寧波、天津、營(yíng)口等港口。這是廣西食糖通過(guò)“班列+班輪”運輸模式開(kāi)辟的又一條新路線(xiàn)。截至目前,國鐵南寧局已開(kāi)通“崇左—北部灣港”“百色—北部灣港”“來(lái)賓—北部灣港”“六景—北部灣港”4條食糖鐵??炀€(xiàn)班列線(xiàn)路,食糖主產(chǎn)區至港口的鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )基本形成,為廣西糖業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供運輸支持。


4.《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展年度報告(2023)》發(fā)布

在5月22日-24日舉行的2024集裝箱多式聯(lián)運亞洲展上,發(fā)布了《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展年度報告(2023)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》),據悉,中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )已經(jīng)連續10年發(fā)布《報告》,中國集裝箱協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)李牧原表示,我國集裝箱事業(yè)和多式聯(lián)運呈現出歷史性的發(fā)展新機遇與新格局,為高質(zhì)量共建一帶一路注入了新動(dòng)能,這些發(fā)展成果在《報告》中也一一體現。


5.中歐班列“東通道”濱綏鐵路區段改造工程開(kāi)工建設

5月23日,黑龍江省綏芬河市濱綏鐵路綏芬河至國境線(xiàn)改造工程正式開(kāi)工建設,拉開(kāi)了今年中歐班列“東通道”綏芬河、滿(mǎn)洲里、同江鐵路口岸后方通道擴能改造建設的序幕。據悉,濱綏鐵路綏芬河至國境線(xiàn)改造工程有望于2025年年底竣工,今年還將陸續啟動(dòng)濱洲鐵路博克圖至西嶺口、佳木斯至同江鐵路改造工程,滿(mǎn)足綏芬河、滿(mǎn)洲里、同江鐵路口岸中歐班列開(kāi)行需求,對黑龍江構筑向北開(kāi)放新高地,服務(wù)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展具有重要意義。


6.豫魯“鄭日韓”鐵??炀€(xiàn)班列開(kāi)行

5月21日,首趟豫魯“鄭日韓”鐵??炀€(xiàn)班列已從國鐵集團鄭州局圃田車(chē)站啟程,裝載鋁箔制品、鋼制家具等1000余噸貨物前往山東黃島港,再經(jīng)海運最終將運至日本、韓國等國家。國鐵集團鄭州局相關(guān)負責人表示,將持續優(yōu)化班列運輸模式,在貨物裝卸、調度組織方面為客戶(hù)提供“個(gè)性化”定制服務(wù),細化貨物品類(lèi)裝卸管理,及時(shí)選配優(yōu)質(zhì)車(chē)輛,保障貨檢、列檢等各技術(shù)作業(yè)環(huán)節無(wú)縫銜接,以有效確保鐵??炀€(xiàn)班列安全優(yōu)質(zhì)開(kāi)行。


7.港航政企四方簽署珠東航運樞紐中心戰略合作框架協(xié)議

5月21日消息,深圳市交通運輸局、深圳港集團、上海泛亞航運(中國遠洋海運集團下屬企業(yè))及大鏟灣碼頭共同簽署《珠東航運樞紐中心戰略合作框架協(xié)議》。根據協(xié)議,四方將以打造“珠江東部航運樞紐中心”為目標,在航線(xiàn)拓展、駁船運輸、物流體系、數據信息、綠色港航、配套資源、鼓勵政策等方面相互支持、互利共贏(yíng),推動(dòng)大鏟灣港區內外貿一體化發(fā)展。


8. 前4月全國鐵路貨運量減少1.4%地方鐵路逆勢增8%

全國鐵路貨運形勢持續低迷。前4月,全國鐵路貨運總發(fā)送量16.48億噸,同比減少1.4%,其中4月發(fā)送貨物4.08億噸,同比減少1.9%。2024年2月以來(lái),全國鐵路貨運量降幅正在持續擴大。2024年前2月和一季度,鐵路貨運量降幅分別為0.5%和1.3%。在此背景下,地方鐵路貨運量卻逆勢增長(cháng),前4月同比增長(cháng)高達8.4%,且占全國鐵路貨運量比例也在不斷提升。


二、行業(yè)政策


1. 交通運輸部:到2027年基本建立起推動(dòng)成渝地區綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的標準體系

交通運輸部5月17日舉行成渝綜合交通運輸標準體系專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì ),介紹推動(dòng)成渝區域交通一體化向更深層次、更寬領(lǐng)域拓展相關(guān)情況。交通運輸部科技司司長(cháng)徐文強介紹,到2027年,基本建立起推動(dòng)成渝地區綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的標準體系。標準體系突出了交通基礎設施互聯(lián)互通、運輸服務(wù)一體銜接、運行管理協(xié)同聯(lián)動(dòng)3方面的需求,共布局了50項重點(diǎn)標準,包括兩地要聯(lián)合立項、共同制定、協(xié)同發(fā)布的區域性地方標準28項;鼓勵先行先試、強化實(shí)施應用的國家標準和行業(yè)標準22項。


三、國際視角


1. 俄副總理:將繼續擴充北方海路破冰船艦隊

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當地時(shí)間5月20日,俄羅斯第一副總理曼圖羅夫表示,俄羅斯將會(huì )繼續擴充北方海路的破冰船艦隊。波羅的海造船廠(chǎng)已經(jīng)建造了“北極”號、“西伯利亞”號和“烏拉爾”號3艘現代化核動(dòng)力破冰船,目前全世界最大的核動(dòng)力破冰船“俄羅斯”號預計將于2030年建成并加入北方海路艦隊。


來(lái)源:《現代物流報》韓一一


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